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NUKOアウディ 3.0T スーパーチャージャープーリー 馬力up IE製の詳細情報
インテグレーテッドエンジニアリング製アウディ 3.0T V6スーパーチャージャーエンジン用のオーバードライブプーリーです。小倉クラッチ ORC-MZ0608-SE ORC NDロードスター。プレスフィットタイプなので後期型のボルト4本のタイプには使えません。AHR20 エスティマ ハイブリッド 事故現状 部品取り 丸車。基本的にスーパーチャージャーの3.0Tエンジンには使えます。Mitsubishi GB181 エンジン。プーリー脱着用の特殊工具もあります。zn6 zc6 86 brz os技研 メタルツイン ソフト クラッチ。純正のプーリーよりも小さい57.5mmのプーリーに替えることによりスーパーチャージャー側が増速されるのでブーストアップが可能です。ローバー ミニクーパー BSCCリミテッド ロッカーカバー【新車納車前取り外し】。回転数的には10%程度の増速ですが、ECUのステージ2書き換えと合わせることによってメーカーにもりますが450馬力オーバー、トルクも60kg・m超えを狙えますので圧倒的な加速に変貌します。BNR32 スカイラインGTR 純正新品クラッチカバー 30210-12U00。RS4をカモれるかも？wECU書き換えはintegrated engineeringでも良いですし、プーリー径が同じメーカーならIE以外のECU書き換えも可能かと思います。ジムニー jb23 後期トランスファー ダウンギア組み込み済み。取り付けは専門店に依頼して下さい。実働外し品✨86 前期ZN6 純正トルセンLSD デフ ZC6 BRZ。S4、S5、SQ5(B8)A6、A7(C7)などの3.0Tエンジン車
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